Компания ведёт переговоры с холдингом HAAH Automotive из Калифорнии. Он известен тем, что пытается вывести китайские автомобильные бренды на рынок США. В частности, речь идёт об автомобилях Chery и Exeed.
По предварительной информации, HAAH Automotive планирует выкупить 24 % акций SsangYong, оставив концерну Mahindra контрольный пакет из 51 % ценных бумаг.
На фоне переговоров в SsangYong решили немного поднапрячься и выпустить, несмотря на кризис, обновлённую версию какой-нибудь модели. Выбор пал на пикап Rexton Sport.
Машина получила новую переднюю часть с вертикальными блоками ходовых огней и огромной радиаторной решёткой. Удлинённая версия с приставкой Khan обзавелась ещё и логотипом спереди. Ну а на колёсных арках и дверях теперь есть защитные пластиковые накладки. Салон у пикапов прежний.
Под капотом остался старый 2.2-литровый турбодизель, выдающий 187 сил и 400 либо 420 Нм момента в зависимости от версии. Простому Rexton Sport положен выбор из механики и 6-ступенчатого автомата Aisin, а для Khan предлагается только второй вариант. Полный привод подключаемый с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала.
Стоят обновлённые пикапы у себя на родине, в Южной Корее, от 22 тысяч долларов.